支持15种汽车通讯协议，可以通过RS232串口AT命令配置协议参数，实现全功能的汽车诊断。
可以与全球厂商的极大部分车辆的各种进行通讯。
网上在线升级内置固化程序，保证有更强的功能扩展。串口波特率可达500KB/S，方便做成手提诊断设备。低功耗的CMOS集成工艺。
芯片现支持的汽车通讯协议：
lJ1850 VPW 10.4kb/s GM/Chrysler
lJ1850 PWM 41.6kb/s FORD
lISO9141-2 5 baud init 自动波特率
lISO14230 5 Buad init 10.4kb/s
lISO14230 fast init 10.4kb/s
lISO15765 id 11bits 500kb
lISO15765 id 29bits 500kb
lISO15765 id 11bits 250kb
lISO15765 id 29bits 250kb
lJ1939 id 29bit 250kb
lCAN_USER1 11*bits 125*kb
lCAN_USER2 11*bits 50*kb
lALDL160 160 baud
lALDL8192 8192 baud
lKWP1281 KKL 1200-10400bit/s 双K线
* 用户可自行更改设定
本芯片有ELM327 V1.2的全部功能，并增加了以下内容
l本芯片完全是本站自主开发的有知识产权的产品，为了使用很多的国外免费软件，TL718与ELM327大部分指令及引脚功能兼容。
l完善了J1939的功能，完全附合J1939 CAN通讯协议，详细看J1939使用说明。
l增加了ISO15765-2非OBD2混合地址模式的多包数据（FLOW CONTROL）通讯功能，以增加对厂家专用诊断功能的支持。ELM327只有标准模式的多包通讯，现很多厂家CAN总线使用扩展地址模式。
l增加了大众车系的KWP1281通讯协议，这是大众车上现使用最广泛的协议。包刮到2008年车型。现大众车上三种协议并存，包刮ISO14230 、KWP1281及ISO15765 CAN.
l增加了通用GM ALDL160/8192讯协议，在通用汽车96年以前的车上使用，有的98年车也有安装，包刮了发动机、安全气襄、ABS、及车身电脑。注：通用公司96年后使用J1850 VPW协议，后增加CAN ISO15765协议。现两种协议并存。
l增加了网上升能功能。以便将来扩展更多的协议。
l在OBD2标准的基础上进行了协议扩展，使TL718附合大部分OBD1标准。
相关资料：
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TL718相关使用说明 |
下载 |
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各大汽车厂商使用的协议汇总 |
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ELM327使用说明（英文），TL718除了增强功能部分，其他指令和ELM327完全兼容 在本站没有编写完说明书前，完全可使用这个说明书 |
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TL718的器件引脚图及说明 |
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TL718多功能OBD接口原理图（本接口完全按此图设计） |
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如何使用TL718及Acessport串口调试软件 |
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如何开发标准的OBD2诊断程序及相关应用层协议下载 |
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如何开发各厂商专用的诊断程序 |
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如何使用TL718的CAN通讯. |
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如何使用TL718的J1939协议 |
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TL718的AT命令汇总 |
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GM ALDL160 ALDL8192诊断 |
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关于大众KWP1281的诊断 |
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关于TL718通讯协议的选择 |
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TL718可编程参数表 |
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开发调试常用工具软件 |
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功能超强的Acessport通讯调试软件 |
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常用TL718应用（诊断）软件 |
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功能完整的OBD2标准诊断软件Digimoto4.3（解密版） |
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OBD开放源代码 |
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大众KWP1281、Kwp2000 、ISO15765诊断源代码（VC++ 6.0）包所有控制电脑 |
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OBD2标准诊断程序源代码（Scantools） 适用ISO9141 14230 J1850VPW PWM ISO15765CAN协议的所有车型 应用层协议SAE J1979 ISO15031-5 |
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通用GM ALDL160 ALDL8192源代码（包刮ABS /SRS/ ENG/车身电脑/波箱） |
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上海通用关于SRS ABS 发动机、波箱的诊断程序（J1850 VPW 10.4KB） |
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FORD J1850 PWM 41.6KB/s 发动机诊断实例 |
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各种微型车的发动机的诊断程序 |
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TL718硬件升级程序 注：当前版本1.0 还不需要升级 |
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产品订购信息 |
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